Строительство ангаров

Производители на сегодня предлагают ангары нескольких пор форме типов: арочные, прямостенные, шатровые, полигональные и др. На выбор того или иного типа ангара влияет его назначение и эстетические характеристики.

Арочный ангар по технологии возведения может быть каркасным и бескаркасным. В зависимости от эксплуатационных требований, потребитель отдает предпочтение либо первой из них, либо второй. По технологии бескаркасной сборки здание возводится в короткие сроки из гофрированного металлического профиля.

Преимуществами арочного ангара является минимальный фундамент, легкость здания, стойкость конструкции к коррозии, вариативность размеров (допустимая высота до 20 м и абсолютно любая длина строения), прочность, повышенная безопасность, высокий уровень звукоизоляции и хороший эксплуатационный срок.

На сегодня строительство ангаров может производиться по технологии, когда металлоконструкции либо обтягиваются тентом, либо обшиваются специальным покрытием. По этому признаку ангары подразделяют на обтянутые тентом холодные сооружения и на утепленные ангары. Утепленные, как правило, изготовлены в виде двойной арки с утеплителем или пеной между её слоями.

Шатровый ангар и выглядит как шатер: двускатная крыша и сужающиеся кверху наклонные стенки. Данный вид ангара имеет каркас и изготавливается с алюминиевой холодной обшивкой. Как в случае с арочным ангаром, утепление производят посредством утеплителя (например, применяют сэндвич-панели) между 2-мя рядами профиля.

Прямостенные ангары относятся к быстровозводимым конструкциям в несколько этажей или пролетов. Данный вид ангара, пользующийся большой популярностью, не имеет наклонных стен и может быть холодным, утепленным и теплым. Возведение сооружения требует фундамента, который, в зависимости от места постройки и габаритов здания, бывает свайным, столбчатым, ленточным.

Полигональные ангары представляют собой плоские балки, вписанные в эллипс. Имея общие черты с шатровым типом, полигональный ангар отличается от него конструкцией каркаса и с успехом служит ангаром для самолетов. При изготовлении используется металлический профиль с сечением в форме квадрата, либо прямоугольника. Материал обшивки зависит от ширины пролета, и может быть выполнен из сэндвич-панелей, профнастила или полистовой сборки.